阪和道リニューアル工事E26 E42 阪和道リニューアル工事

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夜間通行止め（雄の山地区）の
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  • 幅員減少規制

    和歌山北IC 〜 和歌山南SIC

    • 上り線：

    • 下り線：

  • ※表示時間に！がついている場合は、案内ルートに何らかのトラブルがあった可能性がございます。詳しくはハイウェイ交通情報をご確認ください。

    ※当ページの所要時間は、、TomTomより提供されております。

Renewal 高速道路が、生まれ変わる。
阪和道を
リニューアルしていきます！

阪和自動車道 和歌山北IC～和歌山南SIC間は、1974年（昭和49年）の開通から約50年が経過しています。当該区間の橋梁は、コンクリートの材料として用いる骨材にやむなく海砂を使用したことで、塩害による著しい損傷が発生しています。また、モータリゼーションの発展に伴い大型車の交通量が増加するとともに、規制緩和により車両の総重量が増加する傾向にあり、過酷な環境に置かれています。これまでも定期的に点検を行いながら部分的な補修・補強を繰り返してきましたが、構造物の長期的な安全性や耐久性の確保が困難になりつつあります。そこで、既設橋を撤去し、新たに橋を架け替える抜本的なリニューアル工事を行うことにより、これまでより耐久性のある安全・安心な道路へと生まれ変わります。

    • 工事イメージ
    • 工事イメージ

    松島高架橋 床版下面コンクリートの剥離

  • 工事イメージ

    境谷橋 床版下面のコンクリートの変状状況

規制概要

幅員減少車線規制（松島地区）

「規制区間は本線車線幅が3.5mから3.0mに減少し、規制区間の前後を含め最高速度が50km/hとなりますので、速度や車間距離に注意して、安全な走行をお願いします。
今回の規制に伴い本線車線幅が3.0mに減少しますので、安全走行のため車両幅が2.8mを
超過する特殊車両の運行については迂回の検討をお願いします。
迂回の際、迂回ルートの許可も必要となりますのでご注意ください。
工事内容

橋の架け替え工事

幅員減少車線規制（松島地区）

松島高架橋において、4車線を確保しつつ分割して橋を架け替えます。現在は幅員減少規制①中央分離帯側の橋を架け替えています。和歌山IC周辺では、継続して同様の工事を計画中ですので、実施計画が決まり次第、別途お知らせします。

渋滞予測MAP
橋梁架け替え工事イメージ

また、大規模地震が発生した場合でも橋梁本体が崩壊しないよう、仮設橋脚支保工を設置するなど、安全に十分配慮して施工を進めています。

仮設橋脚支保工設置状況

仮設橋脚支保工設置状況

規制概要TOPに戻る

夜間通行止め（雄の山地区）

  • 工事前及び規制解除時

    工事前及び規制解除時

  • 夜間通行止め期間中

    • 夜間通行止め期間中1
    • 夜間通行止め期間中2

  • 泉南IC

    泉南IC

  • 和歌山JCT

    和歌山JCT

  • 岩出根来IC

    岩出根来IC

  • 和歌山IC

    和歌山IC

う回ルート

夜間通行止め（雄の山地区）

う回や、ご利用時間帯の変更などをご検討ください。

ご迷惑をおかけしますが、ご理解・ご協力をお願いします。

  • E42阪和道 和歌山IC
  • E26阪和道 泉南ICのう回ルート
  • E26阪和道 泉南IC
  • E24京奈和道 岩出根来ICのう回ルート

工事記録

施工状況（松島地区）

更新日：2023年3月31日
幅員減少規制開始前
ハイブリッド仮設防護柵設置状況
更新日：2023年3月31日
幅員減少規制完了
【松島高架橋】既設コンクリート床版撤去状況（脚頭部）
更新日：2021年3月31日
【松島高架橋】ｺﾝｸﾘｰﾄｶｯﾀｰによる既設床版切断状況（主版部）
【松島高架橋】既設床版撤去状況（主版部）
更新日：2023年3月31日
【松島高架橋】新設コンクリート横桁の設置状況
【松島高架橋】新設コンクリート主桁搬入・荷卸し状況
更新日：2023年3月31日
【松島高架橋】牽引台車による主桁運搬状況
【松島高架橋】新設コンクリート主桁架設状況
更新日：2023年3月31日
【松島高架橋】新設コンクリート主桁架設状況
【松島高架橋】新設コンクリート主桁架設完了
更新日：2023年3月31日
【松島高架橋】床版取替完了後（高架下より）

施工状況（雄の山地区）

更新日：2023年12月1日
コンクリートカッターによる床版切断状況
既設床版ジャッキアップ状況
更新日：2023年12月1日
既設床版撤去状況
主桁フランジ処理状況
更新日：2023年12月1日
架設予定の床版荷揚げ状況
床版架設状況
更新日：2023年12月1日
床版仮設完了状況
舗設舗設状況
更新日：2023年12月1日
完了状況１
完了状況２

渋滞予測

今回の規制による渋滞は発生しない見込みですが、

上り線は夕方、下り線は朝方に交通量が多くなります。 お出かけ前には交通情報をご確認のうえ、安全に配慮した運転をお願いします。

朝 ・夕の交通量が多い時間帯

下り線渋滞時間

料金調整

夜間通行止め（雄の山地区）乗り継ぎ調整のご案内

当該通行止めにより、高速道路を流出指定ICで一旦流出し、一般道にう回再流入ICから再度同一方向の高速道路に乗り継がれるお客さまには、高速の通行料金が割高にならないよう所定の方法で調整します。

実施期間（夜間通行止め期間中）

乗り継ぎインターチェンジ

  1. 夜間通行止め開始時に通行止め区間を走行中の車両は、途中のICで流出していただく場合があります。
    その場合、当該ICを流出指定ICとして扱います。(乗継証明書を発行します。)
  2. 流出指定ICで流出後、通行止めが解除された場合は、通行止め区間内のIC(流出指定ICを含む)で流入されても料金の調整を行います。
  3. 和歌山南SICはETC専用です。
  4. 12時間以内に再流入ICから乗り継いでください。

広報ギャラリー

リーフレット・ポスター

幅員減少車線規制（松島地区）

夜間通行止め（雄の山地区）

動画（秋ごろからの橋梁架け替え工事の進め方）
  • ・幅員減少規制①における橋梁架け替え工事の施工イメージ画像です。
  • ・中央分離帯側を架け替えた後は、一旦、幅員減少規制を解除します。
  • ・その後、幅員減少規制②上り線側、幅員減少規制③下り線側の工事を実施する計画です。
  • ・今後の橋梁架け替え工事の具体的な時期等については、改めてお知らせいたします。
  • ・松島高架橋（P5～P6間）　橋梁架け替え工事の様子
阪和道リニューアル工事の様⼦が
テレビ⼤阪「走れ！みつくに社⻑」で紹介されました
  • 【走れ!みつくに社⻑】第83回　阪和道リニューアル工事に潜入！（令和3年6月18日放送）
  • 【走れ!みつくに社⻑】第103回　本格工事が始動する阪和道のリニューアル工事。その現場に社⻑&絶対的７％が潜入！（令和3年11月12日放送）
令和3年5月〜
中国道リニューアル工事についてはこちら