緊急情報
E26 E42 阪和道リニューアル工事
阪和道を
リニューアルしていきます！
リニューアルしていきます！
阪和自動車道 和歌山北IC～和歌山南SIC間は、1974年（昭和49年）の開通から約50年が経過しています。当該区間の橋梁は、コンクリートの材料として用いる骨材にやむなく海砂を使用したことで、塩害による著しい損傷が発生しています。また、モータリゼーションの発展に伴い大型車の交通量が増加するとともに、規制緩和により車両の総重量が増加する傾向にあり、過酷な環境に置かれています。これまでも定期的に点検を行いながら部分的な補修・補強を繰り返してきましたが、構造物の長期的な安全性や耐久性の確保が困難になりつつあります。そこで、既設橋を撤去し、新たに橋を架け替える抜本的なリニューアル工事を行うことにより、これまでより耐久性のある安全・安心な道路へと生まれ変わります。
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松島高架橋 床版下面コンクリートの剥離
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境谷橋 床版下面のコンクリートの変状状況
規制概要
幅員減少車線規制（松島地区）
「規制区間は本線車線幅が3.5mから3.0mに減少し、規制区間の前後を含め最高速度が50km/hとなりますので、速度や車間距離に注意して、安全な走行をお願いします。
幅員減少規制 断面図
上り線では大型車は右側通行をお願いいたします。
幅員減少規制+車線規制 断面図
今回の規制に伴い本線車線幅が3.0mに減少しますので、安全走行のため車両幅が2.8mを
超過する特殊車両の運行については迂回の検討をお願いします。
迂回の際、迂回ルートの許可も必要となりますのでご注意ください。
超過する特殊車両の運行については迂回の検討をお願いします。
迂回の際、迂回ルートの許可も必要となりますのでご注意ください。
工事内容
橋の架け替え工事
幅員減少車線規制（松島地区）
松島高架橋において、4車線を確保しつつ分割して橋を架け替えます。現在は幅員減少規制②上り線側の橋を架け替えています。和歌山IC周辺では、継続して同様の工事を計画中ですので、実施計画が決まり次第、別途お知らせします。
また、大規模地震が発生した場合でも橋梁本体が崩壊しないよう、仮設橋脚支保工を設置するなど、安全に十分配慮して施工を進めています。
仮設橋脚支保工設置状況
夜間通行止め（雄の山地区）
次回の夜間通行止めについては改めてお知らせいたします。
工事内容
橋の架け替え工事
夜間通行止め（雄の山地区）
交通量が少ない夜間時間帯に通行止め規制を行い、橋梁の架け替え工事を実施します。また、夜間通行止め期間中は車線規制(1車線)を行い、夜間通行止めの準備作業及び工事に必要な機材・設備の搬入等を実施いたします。
工事記録
施工状況（松島地区）
更新日：2026年3月31日
幅員減少規制上り線切替後
幅員減少規制上り線切替後
更新日：2026年3月31日
幅員減少規制上り線切替前
幅員減少規制上り線切替前
更新日：2023年3月31日
幅員減少規制開始前
ハイブリッド仮設防護柵設置状況
更新日：2023年3月31日
幅員減少規制完了
【松島高架橋】既設コンクリート床版撤去状況（脚頭部）
更新日：2021年3月31日
【松島高架橋】ｺﾝｸﾘｰﾄｶｯﾀｰによる既設床版切断状況（主版部）
【松島高架橋】既設床版撤去状況（主版部）
更新日：2023年3月31日
【松島高架橋】新設コンクリート横桁の設置状況
【松島高架橋】新設コンクリート主桁搬入・荷卸し状況
更新日：2023年3月31日
【松島高架橋】牽引台車による主桁運搬状況
【松島高架橋】新設コンクリート主桁架設状況
更新日：2023年3月31日
【松島高架橋】新設コンクリート主桁架設状況
【松島高架橋】新設コンクリート主桁架設完了
更新日：2023年3月31日
【松島高架橋】床版取替完了後（高架下より）
施工状況（雄の山地区）
更新日：2023年12月1日
コンクリートカッターによる床版切断状況
既設床版ジャッキアップ状況
更新日：2023年12月1日
既設床版撤去状況
主桁フランジ処理状況
更新日：2023年12月1日
架設予定の床版荷揚げ状況
床版架設状況
更新日：2023年12月1日
床版仮設完了状況
舗設舗設状況
更新日：2023年12月1日
完了状況１
完了状況２
